1.单拉简式巷筒
       此种卷筒是拉丝卷筒的最基本形式，其余各种卷筒的结构及工作原理，基本上都与它相同。
这种卷筒虽无水冷装置，但适用于车速缓慢2向集体传动老式单拉机。卸线时只要拔掉四支钢棒即可，操作简单方便。至今不但为许多小型厂使用，有些大型工厂也愿意用它．
      2.多模双边卷筒
      是一种在老式单拉机上使用并可供多道次拉拔的卷筒，适用于小型拉丝厂。
      这种卷筒分上下两部分，下半部是半成品拉拔，属滑动拉丝。如图所示，当第一只模子引拔后，在卷筒下半部绕上2～4圈即引出，经过导轮，穿入第二只模子，然后引拔并绕在卷筒上2～4圈，再经导轮穿入第三模，这样依次操作，直至最后一只模子引出，改绕在上半部卷筒上为止。上半部属非滑动拉丝，其作用与单拉卷筒相同。这种卷筒的特点是。
     (1)适用于拉制中细规格的低碳钢丝，如0.5～1.6毫米的成品。在拉制中细规格时，一般可上2～4只模子。拉制0.6以下的细规格钢丝，最多能上8只模子，工效颇高，但必须安装两套模架及导轮（分别装在卷筒左右侧）。
     (2)只适用于30～40米／分的低速拉拔。线鼓直径分400、300、250毫米数种。操作者必须有熟练的技术。
     (3)卷筒下半部由于是滑动拉丝，很容易磨损，故需经常修理。安装时最好分两截拼装，不但便于修理，而且以后报废时上半截仍能使用。
     3.V字槽双边卷筒
     原理与上述相似。由于上下卷筒之间存在着一定的速比，可以减轻双模拉拔时滑动，从而减轻磨损。这种卷筒也可用于线径5毫米以下钢丝的拉拔，但盘重必须较大，否则穿模频繁，而且上重下轻对设备运转不利。
      4.积线式中间卷筒
      此种卷筒用于滑轮式连续拉丝机。筒体有的分两截拼装，筒顶设有积线调节装置。
      5.收线卷筒及卸丝架
       收线卷筒既适用于单拉机，又适用于连续拉丝机来鼓的收线。这种卷筒附属的卸线架。
      开车前将卸线架的四爪插入卷筒周围凹槽中，使其随机运转。当钢丝满架后，即将卸线架吊出，揿动手柄2，四爪下端即因连杆的动作而收缩，钢丝便可卸下。
      卸线架虽属简单工具，但使用频繁，如装配不当会影响生产。其要求如下：
      (1)四爪放入卷筒凹槽内要圆滑顺利，两者间隙不能过大，以防在较高速度转动时歪扭和严重振摆。卸线架的关节要求十分灵活，一般销轴与孔的间隙应大于0.5毫米。
      (2)爪式卸线架的根部外径，必须比卷筒小10～20毫米，否则卷筒磨损修理以后，四爪将伸也卷筒外，以致被钢丝紧缚无法吊出，这种现象并不少见。但是也不宜缩小过多，否则会造成钢丝上升后收紧，引起散乱。至于卸线架的斜度可为2度左右。
    以上介绍的是一些常见的卷筒，此外尚有双卷筒，差动传动的多模卷筒、V字形立式塔轮卷筒，以及，拉拔时不需脱头，可将咬头器放在筒壁坑内的单拉卷筒等，但均应用不广泛。
 

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